4月7日，深圳市时代新能源供应链有限公司成立，据企查查显示，该公司由宁德时代新能源科技股份有限公司全资持股。法定代表人为苏社伟，注册资本2000万人民币，经营范围含供应链管理服务、电池制造、金属基复合材料和陶瓷基复合材料销售、光伏设备及元器件销售、石墨及碳素制品销售、汽车零配件批发。
此番落户深圳，“宁王”意欲何为？
落户深圳的背后：双向奔赴
深圳作为粤港澳大湾区的重要增长极，是各大能源巨头必须抢占的战略要地。如今，深圳已经发展成为全球范围内新能源汽车产业链最完整的城市之一，同时也是具有全球竞争力的新能源汽车和智能网联汽车产业优势城市。
宁德时代董事长曾毓群此前表示：“不断扩大在深投资和业务布局。”探究宁德时代的落户真相，是契合深圳的两大发展方向：“新能源汽车与新型储能”。
此外，深圳也有意引入更多新能源企业，深圳市市长覃伟中曾公开表示，“欢迎新能源领域广大企业家来深圳交流合作、投资布局。”
汽车产业是一个重资本投入的产业，深圳剑指世界一流汽车城，需要进一步提升供应链、产业链的提升韧性和安全性。宁德时代加码在深布局，与深圳本地龙头企业加强分工协作，将会形成一个共赢的局面。
由此可见，宁德时代落户深圳的背后，实则双向奔赴。此番落户，对双方都能够产生积极的影响。
政策持续倾斜
2023年8月，《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划（2023－2025年）》发布，提出到2025年汽车技术水平、场景应用和产业规模位居全国前列；全市新能源汽车年产量超200万辆，全球汽车“含深量”显著提升，汽车产业工业产值达到万亿级规模。
数据显示，2023年深圳新能源汽车产量增速为104.2%，结合2022年87.47万辆的产量进行计算，预计深圳2023年产量约178.6万辆，位居全国各大城市榜首。
同年9月15日，《深圳市关于促进消费的若干措施》提出，支持开展新能源汽车换电模式试点。率先在重卡等领域试点投放新能源换电车辆，对于符合试点条件的换电重卡车辆给予补贴。计划到2025年建成覆盖深圳全市的新能源汽车超充基础设施网络。
此外，深圳正加快建设一流新型储能产业中心，自2022年以来，各类利好政策密集落地，主动开展产业链招商，持续招引龙头企业，集聚了比亚迪、宁德时代、华为数字能源、欣旺达、德方纳米、贝特瑞、星源材质、新亩邦、格林美等一大批产业链企业，已经形成了完整的新能源产业链。
政策的持续倾斜，此外，在市场的稳步发展中，形成了完整的新能源产业链，宁德时代选择加码布局，能进一步加速其发展进程。
深圳×宁德时代：并非首次合作
事实上，成立新能源供应链公司并不是宁德时代首次布局深圳。宁德时代在深圳的布局，要追溯至2022年。
2022年8月27日，宁德时代与赛力斯共同宣布麒麟电池将落地AITO问界系列新车型，双方已签署五年长期战略合作协议，AITO问界车型全面搭载宁德时代动力电池。
AITO是赛力斯与华为联合打造的高端智慧汽车品牌。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“华为、赛力斯、宁德时代都是致力于打造创新技术、高品质产品的企业，我们会持续创新，把最强大、最领先的技术搭载到汽车上，让消费拥有真正的智慧出行体验。”
2022年12月20日，宁德时代新能源科技股份有限公司深圳分公司成立，经营范围包含电池销售、技术服务与开发等。
2023年2月，宁德时代“一把手”曾毓群曾接连拜访广东省、深圳市主要领导，并透露出持续加大在粤在深投入力度的意向。曾毓群表示，将探讨在深布局更多绿色低碳发展的新技术新产品新业态新模式，推动新能源产业做优做强做大。
2023年6月16日，深圳与宁德时代签约战略合作，双方将聚焦新能源车换电、电动船舶、新型储能、绿色园区、金融服务和贸易等重点领域，展开全方位合作。
而后，宁德时代先后落子龙岗和坪山。2023年7月，宁德时代全资子公司时代电服科技有限公司，与龙岗区签署战略合作框架协议，双方将在换电、储能、绿色园区、基金等领域开展全面合作，全力将深圳市龙岗区打造为工业大区产城融合碳中和标杆。
同年9月，宁德时代旗下子公司时代骐骥新能源科技（深圳）有限公司成立，并正式落地坪山。
一言以蔽之，深圳与宁德时代并非首次合作，宁德时代在深圳的布局版图，正在逐渐走向全面化、深入化。此番再布局，将推动双方的进一步发展。
小结：
此番落户深圳，并非首次，“宁王”与深圳，实则双向奔赴，将推动双方的发展进程。
参考：
宁德时代布局深圳，成立新能源供应链公司
宁德时代又有大动作
“宁王”加码深圳！催生万亿级的新型储能产业
“宁王”与深圳双向奔赴！宁德时代在深成立新能源供应链公司，注册资本2000万
“宁王”，布局深圳！
原文标题:资本 | 落户深圳，“宁王”意欲何为